Когда впервые возникла идея превратить заброшенную железнодорожную линию на южной стороне в двухмильную пешеходную тропу, появился и план изучения ее истории.
Рабочая группа по тропе Бронзевилля получила грант в размере 900 000 долларов от Фонда Меллона, который позволит группе провести предварительные исследования и исследования по благоустройству территории, а также программы для будущей тропы.
Грант позволит целевой группе, сформированной в 2020 году, не только исследовать ландшафт и дизайн, но также изучить историю заброшенной набережной Кенвуд-Л и сообщества, которое на нее полагалось.
«Когда мы исследовали саму железнодорожную линию, мы узнали, как она совпала с историей миграции чернокожих», — сказал Джон Адамс, основатель целевой группы. «До Первой мировой войны в Чикаго жило значительное количество афроамериканцев, которые садились на железнодорожные пути, шли на скотные дворы и нанимались на работу».
Железнодорожная линия Кенвуд была построена для обслуживания складов Union Stock Yards, мясоперерабатывающего района Чикаго, и члены местного сообщества часто ездили по ней, чтобы добраться на работу, сказал Адамс.
«В мясоперерабатывающей промышленности заняты тысячи людей», — сказал Адамс. «Это была одна из основ превращения Чикаго в великий мегаполис, которым он является сегодня».
Линия Кенвуд L прекратила работу в 1957 году. Она проходила к югу от 39-й улицы между Эшленд-авеню и Холстед-стрит.
Тропа, которая будет проходить вдоль 40-й улицы и Дирборна до 41-й улицы и Лейк-Парк-авеню, также будет включать в себя паблик-арт, выставленный вдоль маршрута.
Целевая группа в партнерстве с Botanical City, фирмой городского и ландшафтного дизайна, разработала городскую политику и ландшафтные стратегии, основанные на конкретной истории Бронзевилля и его жителей.
«Нам повезло, что Меллон увидел работу, которую мы проделываем, чтобы запечатлеть, документировать и рассказать эту историю», — сказал Адамс.
Цель оперативной группы — создать тропу для Южной стороны, которая будет напоминать широко используемую тропу Блумингдейл в Северной стороне, широко известную как «606», которая открылась в 2016 году.
Ожидается, что проект «от железной дороги до железной дороги» будет стоить более 100 миллионов долларов и может быть завершен примерно через шесть-семь лет.
Однако ожидалось, что строительство тропы «будет дороже, чем другие тропы, из-за того, что придется реконструировать ряд мостов», сказал Адамс.
В планы строительства трассы Кенвуд L входит памятник чернокожему чемпиону по велоспорту Маршаллу «Мейджору» Тейлору, который выиграл чемпионат мира в 1899 году, а также два национальных титула в спринтерском велоспорте в 1899 и 1900 годах.
Энтони Васкес / файл Sun-Times
В планы строительства тропы также входит памятник, построенный на ее западном конце чернокожему чемпиону по велоспорту Маршаллу «Мейджору» Тейлору, который выиграл чемпионат мира в 1899 году, а также два национальных титула в спринтерском велоспорте в 1899 и 1900 годах. Он был первым афроамериканским спортсменом. герой и первый чернокожий спортсмен, регулярно участвующий в комплексных соревнованиях.